Tras el anuncio de su fusión para 2026, Viva y Volaris informaron a sus inversionistas que el principal motor de la creación de “Grupo Más Vuelos”, es la reducción drástica en los costos de propiedad y arrendamiento de aeronaves.
Actualmente, este rubro representa el gasto más importante para ambas compañías, superando incluso al combustible y equivaliendo hasta a un 35% de sus costos totales. Esta consolidación busca fortalecer su perfil financiero y mejorar su competitividad frente a gigantes globales.
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La brecha de eficiencia es el punto central: mientras que Volaris reporta un costo anual de propiedad de 8 millones de dólares por aeronave y Viva uno de 7.7 millones, competidores como American Airlines y United Airlines operan con costos 60% menores (3.2 millones de dólares).
