El pasado 10 de septiembre se registró un accidente vial en el Puente La Concordia de la alcaldía Iztapalapa, en la Ciudad de México, ha dejado un gran impacto en la ciudadanía, pues hasta el día de hoy se siguen registrando víctimas mortales.
Derivado de la volcadura y posterior explosión de una pipa que transportaba casi 5 mil litros de gas LP, se han reportado 30 personas sin vida hasta el corte de las 20:40 horas del 23 de septiembre.
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Asimismo, la Secretaría de Salud capitalina confirmó que continúan 15 personas hospitalizadas y que 39 ya fueron dadas de alta.
ASÍ FUE COMO LA PIPA DE GAS LP VOLCÓ Y EXPLOTÓ EN EL PUENTE DE LA CONCORDIA
Hasta donde se sabe, el vehículo que transportaba casi 50 mil litros de gas provenía de Tuxpan, Veracruz, donde cargó para dirigirse a Tláhuac, donde descargaría.
“Al momento en que circulaba por la autopista México-Texcoco, tomó una salida para incorporarse a la autopista México-Puebla. Esta vía de incorporación es una curva con pendiente positiva. Al entrar en la curva el vehículo perdió el control y se impactó contra el muro de contención exterior. Inmediatamente después cambió de dirección y tuvo un segundo impacto con el muro de contención interior”.
Fue entonces cuando surgió la volcadura y la fuga del gas sobre la carpeta asfáltica: “El contenedor presentó un golpe en su parte frontal izquierda, mismo que generó una fractura de aproximadamente 40 centímetros, desde la cual se fugó el gas. El diámetro de expansión del gas previo a la explosión fue de 180 metros”.
Asimismo, se explicó que en esa misma área se generó la chispa que detonó el incendio. “Es de destacar que la fractura se generó por un golpe con un objeto rígido que pudiera ser una parte del camión o restos del muro de contención”.
PIPA IRÍA A EXCESO DE VELOCIDAD AL MOMENTO DEL ACCIDENTE
Hasta donde la funcionaria explicó, los procesos periciales continúan su curso. No obstante, resulta complicado obtener resultados concretos debido a la condición específica de la pipa después del fuego.
“Se están haciendo análisis muy puntales para hacer evaluación en otras, incluso, otras pipas de la empresa, para determinar la vida útil de este vehículo”.
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Con anterioridad, Alcalde ya había revelado un primer dictamen en el que se mencionaba un posible exceso de velocidad. Durante la conferencia, explicó: “De acuerdo al primer dictamen que tenemos en hechos de tránsito, tenemos establecido que el vehículo efectivamente iba a exceso de velocidad, de acuerdo al carril por el cual circulaba”.
